cohérence et cohésion en contrôle de gestion


Le contrôle de gestion doit contribuer à améliorer une cohérence volontaire et partagée des responsabilités, des décisions, des actions et des résultats entre les différents acteurs au sein de l’organisation. La cohérence est le degré d'articulation entre les différentes fonctions et dépend d’actions et de résultats.


La cohésion, expression du sentiment communautaire au sein d’une organisation, peut se définir comme la capacité de celle-ci à former un tout, une unité fondée sur un idéal, des valeurs communes et des émotions partagées. Portée à ses extrémités, une organisation cohésive court le danger de devenir une sorte de secte dans laquelle la personnalité individuelle est annihilée au bénéfice de l’idéologie du groupe ou du leader. C’est pourquoi une organisation ne peut pas se contenter de promouvoir seulement la cohésion en son sein. Cependant elle a besoin d'un minimum de cohésion car l’absence de cohésion inhibe le travail sur la cohérence.
Le contrôle de gestion n’a pas à assumer la responsabilité de la cohésion. Mais, il doit veiller à la bonne cohérence interne, en particulier au sein de l’équipe de direction. 


Budget Base zéro (BBZ)

Lors de l'élaboration des budget, toute dépense est justifiée d'après les gains qu'on pense en retirer. Plus de reconduction "par habitude".
Presque oubliée ces dernières années, la méthode dite « BBZ » ou Budget Base Zéro, serait aujourd’hui utilisée par 25 % des entreprises, selon l’enquête de l’Observatoire International du Contrôle de gestion. Concrètement, le BBZ consiste à construire son budget non pas par rapport aux résultats réalisés l’année précédente mais d’une façon théorique, par rapport à ses objectifs stratégiques : l’entreprise définit ses activités, puis détermine les ressource.

sources :
évolution du contrôle de gestion

Volvo Trucks

Le Groupe 

Le groupe Volvo 115000 pers 300 Mds SEK (env 40 Mds euros)
camions (& moteurs) principalement
siège en Suède à Göteborg
marque en France : Renault Trucks (10 000 pers)

Group Trucks Technology
Développement des moteurs et des camions + achats.
10 000 personnes dans le monde

Mon poste
Rattachée au Responsable du Contrôle de gestion Lyon R&D, reportant aux Contrôleurs Globaux situés en Inde et en Suède, j'interviens sur
. des missions de contrôle de gestion départements (30M euros)
1. les départements "Architectes" : --> suivi de la structure du camion dans son intégralité, en vérifiant que chacun des composants est bien intégré (gamme medium : environ 50 pers ; gamme haute : environ 60 pers, dont documentation & certification)
2. le département achats de prototype : environ 70 pers
. la refacturation de coûts et d'études ingénierie (10M euros / an) vers les entités non suivies dans le logiciel projet SAP, vers d'autres entités du groupe et vers des sociétés extérieures.

Mes réalisations :
Reporting et forecast mensuel, budget et révision budgétaire annuelle
Analyse des coûts selon deux axes : operating income + coût directs (achat de materiel et prestation / coût projets -suivis aussi en heures-).

Une équipe de contrôleurs de gestion énergique et très soudée, des départements variés, une hiérarchie efficace et encadrante menant à l'excellence.


EBITDA

Earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization


EBITDA =
Produits y compris financiers et exceptionnels - charges d’exploitation sauf les charges exclues (intérêts, taxes, dotations aux amortissements et provisions).

EBITDA= EBE + TAXES

Note : Les méthodes de calcul varie suivant les sources.

ébitda, mode financière
profit avant prise en compte des frais financiers, des impôts, des écarts d'acquisition et de l'amortissement
En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/economie/ebitda-lumiere-sur-une-etrange-mode-financiere_16445.html#LyzI5UChGSSHAXmU.99
profit avant prise en compte des frais financiers, des impôts, des écarts d'acquisition et de l'amortissement
En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/economie/ebitda-lumiere-sur-une-etrange-mode-financiere_16445.html#LyzI5UChGSSHAXmU.99
profit avant prise en compte des frais financiers, des impôts, des écarts d'acquisition et de l'amortissement
En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/economie/ebitda-lumiere-sur-une-etrange-mode-financiere_16445.html#LyzI5UChGSSHAXmU.99

Réduire le délai de clôture

Chaque service contrôle de gestion connaît à un moment ou à un autre une demande de réduction des délais de clôture (désignée en anglais par le terme "fast-close"). 
La prise de décisions qui incombe au contrôleur de gestion en période de clôture est un élément clé de son travail. Pour un contrôleur de gestion, cette demande peut donc être perçue comme une réduction de son champs d'action.
Mais cela peut être aussi un challenge permettant de simplifier/clarifier des pratiques statistiques ou de rendre plus lisibles des comptes parfois "encombrés" de multiples provisions qui compliquent de futures analyses.
Par ailleurs, si certaines opérations (facturation relativement peu significatives) peuvent être décalées à des moments moins bousculés, elles seront menées avec moins de risques. D'éventuelles erreurs seront détectées à temps pour être corrigées avant la clôture suivante.

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